لقد ركزنا على أعمال قطع غيار السيارات على مدى 35 عاماً. تشمل مجالات العمل الرئيسية: حوض زيت المحرك، وحوض الزيت، ومضخة زيت المحرك، والتقاط زيت المحرك، وأنبوب عصا قياس زيت المحرك، وعصا قياس زيت المحرك. بالإضافة إلى كتيفة التركيب، وكتيفة بادئ الحركة، وكتيفة مضخة الزيت، وكتيفة مضخة المياه، وكتيفة تثبيت مولد التيار المتردد، وكتيفة تركيب عادم كاتم الصوت، وكتيفة محرك يتم تركيبها على المحرك، وعصا قياس زيت المداخل، وقطع الألومنيوم المصبوب مثل وعاء الزيت، ومضخة الزيت، ومضخة المياه، وغيرها.

وعادة ما تحمل عصا القياس علامة من خلال التثبيت أو الليزر لوضع علامة الحد الأقصى والحد الأدنى، أو ثقبين في المستويين العلوي والسفلي.

بعض عصي قياس الزيت مصنوعة من البلاستيك وبعضها من أنابيب الصلب. شريط عصا قياس زيت المحرك مصنوع من الصلب 65 Mn أو شريط من الصلب المقاوم للصدأ.

المقبض الذي يفضله العملاء مثل أنبوب الصلب غير الملحوم، يأتي دائماً مع المجموعة بالإضافة إلى الشريط. الكتيفة المعدنية تصنع من لوح الصفيحة الفولاذية، بينما الشريط يكون من الفولاذ المقاوم للصدأ كمادة خام حيث تقطع قطع 301 إلى الطول المناسب.

يجب أن تمر كل أنبوبة ورقاقة فولاذية بدون أي درزات باختبار قوة الشد وقوة الخضوع واختبار الاستطالة. لكل ملف خصائص ميكانيكية مختلفة، والمفتاح يكمن في الضغط على الرسم العميق والانحناء لأنابيب التقاط زيت المحرك.

مواصفات المواد الخام للشريط:

مواصفات الأنبوب والمقبض:
المواد الخام لأنبوب التقاط زيت المحرك، التركيب الكيميائي % للفولاذ DC04 (1.0338) وفق مواصفة EN 10130-2006:

الخصائص الميكانيكية للفولاذ DC04 (1.0338):

الدرجات المكافئة للفولاذ DC04 (1.0338):

اختبار المواد الخام هو أساس الإنتاج، ونحن بحاجة للتعامل بجدية مع الأنابيب غير الملحمة واللوح والصفائح الفولاذية لأنبوب نقل زيت المحرك ومصفاة زيت المحرك. نركز على جانبين: التركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية.

إذا اجتاز الأنبوب غير الملحم واللوح الفولاذي اختبار التركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية، نقوم بطباعة بيانات نتائج الاختبار وتخزينها لمدة عامين كمعلومات تتبع مطابقة لشهادة السيارات TS 16949.

بالنسبة للقطع المعدنية الصلبة مثل مقبض عصا قياس زيت المحرك وأنبوبها، وكذلك العصي المصنوعة من المقابض البلاستيكية، نقوم بحقن مادة PP داخل ماكينة الحقن المخصصة وتشكيل المقبض مع الشريط.

عادة ما تكون قوة السحب المطلوبة لمقبض عصا قياس زيت المحرك والشريط مطابقة للمواصفات القياسية 300N دون انفصالهما.

في بعض الأحيان نحتاج إلى قوة سحب أكبر، لذلك نستخدم مسماراً فولاذياً لزيادة قوة التماسك داخل المقبض باستخدام آلة تثبيت لدفع المسمار بين المقبض والشريط.

تحتاج بعض أطراف عصا قياس زيت المحرك إلى طرف بلاستيكي أو من الزنك. وفي حال توقف طرف قابض عصا قياس زيت المحرك عند الأنبوب، فقد نحتاج إلى دليل طرفي صغير لتسهيل التوجيه.

أثناء تجهيز السن اللولبي على أنبوب عصا القياس، يتم تصنيع قوس التثبيت المعدني بالتزامن مع ذلك. يمكن لورشة الختم تنفيذ الأشكال المتنوعة المطلوبة مع التحكم الدقيق في التفاوتات لضمان جودة الأغطية ومنافذ التوصيل وفتحات مسامير التثبيت.

بعد قص الأنبوب للحصول على الطول الكلي المطلوب للأنبوب المعدني، يتم إجراء عملية الإنتاج في ورشة العمل الخاصة بالثني.

تعد عملية الثني دقيقة جداً لضمان الشكل المتناسق للأنبوب، ثم نستخدم مقياس الشكل لإجراء فحص دقيق للأنبوب الفولاذي قبل المضي قدماً في الخطوات التالية.

قد يتساءل البعض لماذا نستخدم الأنابيب غير الملحمة بدلاً من الأنابيب الملحومة رغم التكلفة الأقل للأخيرة. يعود ذلك إلى أنه عند ثني الأنابيب الفولاذية، تزداد سماكة جانب وتقل في الجانب الآخر، مما يرفع احتمالية حدوث شروخ في الأنابيب الملحومة؛ لذا نعتمد الأنابيب غير الملحمة لإنتاج أنبوب تجميع زيت المحرك.

بعد ثني الأنبوب وتجهيز كتيفة عصا قياس المحرك وأنبوب التقاط الزيت، نقوم بتوصيل الأجزاء باللحام النحاسي أو اللحام النقطي.

تتعدد طرق اللحام مثل لحام الدرع، واللحام النقطي اليدوي للعينات الأولية، ولكن اللحام بالنحاس الآلي هو الأسلوب الأكثر كفاءة وموثوقية في منع التسريبات ويمنح المظهر الأفضل للمنتج النهائي.

بمجرد اكتمال عملية اللحام، ننتقل إلى طلاء الزنك لحماية مكونات التقاط زيت المحرك من الصدأ وتحسين المظهر الخارجي.

يتم إجراء اختبار التسريب تحت ضغط 1.2 بار لمدة 30 ثانية بواسطة الماء أو مقياس ضغط الهواء.

حيث نقوم بإغلاق أطراف الأنابيب بسدادات مطاطية وإضافة ضغط الهواء إلى 1.2 بار. إذا ظل المؤشر ثابتاً، تعد القطعة ممتازة ومطابقة للمواصفات، أما إذا انخفض الضغط فيتم عزل القطعة لإعادة العمل عليها ولحامها مجدداً.

لتطوير وتصنيع أنبوب التقاط زيت المحرك، نعتمد على عينات أو رسومات العملاء، حيث نجمع البيانات ونقوم بإنشاء التصميم ثلاثي الأبعاد عبر البرامج المتخصصة.

بعد ذلك، نقوم بتصنيع قوالب الانحناء ومصفاة مضخة الزيت اللازمة لعملية الإنتاج.

نحرص على التلميع اليدوي للسطح لضمان عدم وجود أي خدوش تؤثر على الجودة، ثم نجمع المكونات لإنتاج عينة مصفاة مضخة الزيت.

مرحبًا بكم في هذه الزيارة الاستطلاعية.